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Subrinhos Adventure Kart Racing - PR   

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Lista de Regulamentos por Campeonato
Campeonatos

01   1º SAKR - 2007
02   2º SAKR - 2008
03   3º SAKR - 2009
04   4º SAKR - 2010
05   5º SAKR - 2011

Regulamento - 2º SAKR - 2008  

REGULAMENTO PARA O  2º SAKR - Temporada 2008

 

Serão doze equipes com dois pilotos cada. Os cinco primeiros colocados do 1º campeonato anterior não poderão formar equipes entre si. O campeonato será composto por 10 provas, sendo que em cada uma serão disputadas 2 baterias. As datas e divisões das baterias serão como segue abaixo:

 

Dia 27/10/2007 ? Etapa comemorativa no Raceland. Sem valer pontos para o campeonato.

 

1ª ? Etapa A  ?  12/01/2008  ?  grid clássico.

Bateria A1:  Os pilotos mais leves de cada equipe.

Bateria A2:  Os pilotos mais pesados de cada equipe.

 

2ª ? Etapa B  ?  16/02/2008  ?  grid clássico.

Bateria B1:  Os cinco últimos da bateria A1 + os cinco últimos da A2.

Bateria B2:  Os cinco primeiros da bateria A1 + os cinco primeiros da A2.

 

3ª ? Etapa C  ?  08/03/2008  ?  grid inverso.

Bateria C1:  Os mesmos da bateria B1.

Bateria C2:  Os mesmos da bateria B2.

 

4ª ? Etapa D  ? 12/04/2008 ? 05/04/2008 (16:30 e 17:00 horas) - grid clássico.

Bateria D1:  Os 10 pilotos piores colocados no campeonato.

Bateria D2:  Os 10 pilotos melhores colocados no campeonato.

 

5ª ? Etapa E  ?  10/05/2008  ?  grid inverso.

Bateria E1:  Os mesmos da bateria D1.

Bateria E2:  Os mesmos da bateria D2.

 

6ª ? Etapa F  ?  14/06/2008  ?  grid clássico.

Bateria F1:  Os pilotos das 5 equipes nas últimas colocações no campeonato.

Bateria F2:  Os pilotos das 5 equipes melhores colocados no campeonato.

Bateria Extra1ª Corrida Feminina SAKR.
 

7ª ? Etapa G  ?  12/07/2008  ?  grid inverso.

Bateria G1:  Os mesmos da bateria F1.

Bateria G2:  Os mesmos da bateria F2.

 

8ª ? Etapa H  ?  09/08/2008  ?  grid clássico.

Bateria H1:  Os pilotos das 5 equipes nas últimas colocações no campeonato.

Bateria H2:  Os pilotos das 5 equipes melhores colocados no campeonato.

 

9ª ? Etapa I  ?  13/09/2008  ?  grid inverso.

Bateria I-1:  Os mesmos da bateria H1.

Bateria I-2:  Os mesmos da bateria H2.

 

10ª ? Etapa J  ?  11/10/2008  ?  grid clássico.

Bateria J1:  Os 10 pilotos piores colocados no campeonato.

Bateria J2:  Os 10 pilotos melhores colocados no campeonato.

 

 

*Grid Inverso: O grid de largada será formado pela classificação inversa da corrida anterior. Ex.: O piloto que chegou em décimo largará em primeiro, o nono em segundo e assim por diante. O piloto que faltou a prova anterior largará na última posição.

*Grid Clássico: Tomada de tempo.

 

 

PONTOS:

* 12 pontos para o primeiro, 11 pontos para o segundo, 10..., 9..., 8... 1 ponto para o décimo-segundo;

* Um ponto extra para o piloto que fizer a melhor volta de cada prova;

* Um ponto extra para o piloto que participar de todas as corridas com a camiseta oficial e não falte mais de uma prova.

* No final do campeonato, para a classificação oficial, será descartada a pontuação da pior prova de cada piloto (apenas uma). Obs.: Para a classificação por equipes não será considerado este descarte.

 

 

CORRIDA FEMININA:

Será estipulada uma data junto com uma das etapas do campeonato (14/06/2008);

Cada equipe deverá indicar uma mulher para representa-los, preferencialmente esposa, noiva, namorada ou irmã de um dos pilotos da equipe; a pontuação será a seguinte: 4 pontos para a vencedora; 3 pontos para os 2º e 3º lugares; 2 pontos para os 4º, 5º e 6º lugares; 1 ponto para as demais colocações e 0 ponto para a equipe que não apresentar concorrente ou que a mesma não corra. (Os pontos contaram somente para a classificação por equipe).

 

 

OUTRAS AVENTURAS:

Estuda-se a possibilidade de incluirmos no campeonato outras aventuras valendo pontos para o campeonato, por presença ou por desempenho; exemplos:

* Paint-bol; a equipe que tiver pelo menos um representante ganha um ponto extra;

* Rafting; idem;

* Rapel, idem;

* Rally, quem participar ganha um ponto, melhor classificado ganha 2;

* Caminhada no Itupava;

* ...

 

 

INSCRIÇÃO:

Será cobrada uma taxa de R$ 30,00 (trinta reais) de cada piloto para a inscrição, está taxa não será devolvida por nenhum motivo, mesmo com a desistência do piloto. Este valor servirá para a compra de camisetas (uma para cada piloto), troféus, medalhas e demais despesas com a organização do campeonato.

 

 

FORMAÇÃO DAS EQUIPES:

Serão escolhidos pela organização do campeonato 10 pilotos para serem responsáveis pelas equipes, estes pilotos não formaram equipes entre si. Cada um destes pilotos poderá escolher mais um, entre os inscritos no campeonato, para formar a equipe, os pilotos que sobrarem serão sorteados.

 

Os 10 pilotos escolhidos pela organização para serem responsáveis pelas equipes serão: os 5 primeiros do campeonato anterior e mais 5 escolhidos de acordo com o desempenho nas corridas fora e dentro do campeonato.

 

 

Observação importante: A intenção das regras para formação de equipes serve para que tenhamos equipes regulares, nenhuma muito forte ou muito fraca, e que os pilotos tenham um mínimo de afinidade entre si. Não é fácil conciliar uma coisa e outra, mas estamos tentando. Então, para isto, abaixo estamos divulgando uma sugestão de equipes, caso alguém não concorde tem todo direito de falar e propor uma nova sugestão, desde que leve em conta o que foi dito acima...

Sugestão para formação das Equipes:

Equipe

 

Pilotos

 

01- AR

Amarildo

Rodrigo

02- RM

Rica

Marcelo

03- IN

Ivo

Netinho

04- RE

Rogério

Ednilson

05- ZD

Dailson

06- WM

Wagner

Maurício

07- TM

Tite

Michel

08- RL

Rubens

Lucas

09- NR

Neto

Roberson

10- DB

Didio

Brunno

11- GJ

Geroldo

Juliano

12- ML

Márcio

Luiz



Considerações finais:

O primeiro campeonato foi bacana, tanto que todos gostaram e irão participar do segundo, isto porque conseguimos dosar Amizade, Competitividade, Adrenalina e Vontade de ganhar, deixamos na pista o que é da pista e na vida pessoal o que é da vida pessoal de cada um, soubemos relevar os erros alheios e assumir os nossos... Os principais intuitos do campeonato são a brincadeira entre AMIGOS, nos reunirmos com regularidade, extravasar as tensões e o estresse cotidiano num esporte eletrizante como o kart, e agora conhecer novos amigos. Este ano a quantidade de pessoas envolvidas é muito maior, com isto o nosso desafio de harmonia é muito superior, esperamos que todos entendam que não estamos correndo atrás de prêmios milionários ou de provar a superioridade de um sobre os outros... Se todos seguirem este sentimento de amizade durante as corridas tenho certeza que no final do campeonato poderemos confraternizar com alegria nosso objetivo cumprido...



 






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